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《2019第二季度泛汽车小程序研究报告》:车联网、买车、LBS变现、交通出行

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作者|张毅

不仅从离线到在线,泛车领域的玩家已经进入战场小程序更接近“人”。

7月31日,汽车之家和阿拉丁研究所发布了《2019第二季度泛汽车小程序研究报告》。该报告提供了2019年第二季度泛车行业小型项目的运营,用户和数据的统计数据。

截至2019年第二季度末,泛汽车行业的小型项目用户数量达到1.99亿,比第一季度增加了400万。其中,交通旅游applet用户增长最快,与第一季度800万用户相比,用户总数达到1.67亿,占泛车计划用户总数的83.9%。

泛车计划中女性比例从第一季度的39.2%增加到40.8%。其中,交通旅游项目的女性用户比例高于男性,达到60%左右。此外,在交通旅游小程序的用户中,18-24岁的用户比例最高,达到约35%。

交通旅行头小计划在2019年,Q2月,直播,次日保留率,第二天的新用户保留率有所增加。其中,月用户数为126.8万户,比上一季度增加186,000户;每日用户数约为134,000,比上一季度增加31,500。

该报告总结了泛汽车行业小型计划的新功能,该计划概括为几个关键词:车联网、买车服务、LBS广告变现、交通出行类小程序。

该报告将泛汽车行业分为四类:汽车信息,汽车贸易,汽车售后市场和运输。以下是该报告的核心思想:

汽车网络已成为英美烟草竞争的新领域。英美烟草正在积极布置小型计划,并在车辆网络上建立大型数据系统,将小型计划推广到车辆场景中。准确的用户使用场景将成为交通旅行和汽车售后市场等小型项目的重要领域。

2.汽车制造商和4S店正在积极布局小方案,作为一种新的沟通方式,各大厂商都在积极探索。离线直营店转移效果小的程序意义重大,有效推动新车交易。汽车制造商的小型计划页面主要关注产品推荐,包括车型,配置和经验。

3.正面交通旅行应用已经开始探索LBS广告的机会。鉴于用户居住城市的求职,租房和娱乐活动的需求,基于LBS的广告有望成为实现未来交通出行程序的主要方式。

4.从使用时间分布的角度来看,交通旅行小程序用户的使用时间低于泛车小程序的使用时间,超过90%的用户每天花费不到5分钟。

以下是报告的摘录:

泛汽车产业小程序运作现状

根据阿拉丁的统计数据,微信小程序的总用户中有32.1%拥有汽车标签。

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车主信息小程序和经销商密切相关,很多经销商开始自己开发小程序,想说更多的流量留在自己的系统中,汽车信息平台可以帮助主要经销商建立自己的小程序在汽车领域建立“京东开普勒”计划,一方面是部分流程。数量是针对分销商的,另一方面,用户数据留在平台上。

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大多数汽车制造商已经在制定小型计划。传统汽车制造商的巨头在小型项目中较慢,而梅赛德斯 - 奔驰和宝马仍然专注于品牌展示。

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WeChat小程序是在主流二手车交易平台上开发的,如优信二手车,瓜子二手车和58辆二手车。但是,每个平台都对应用程序和applet的布局有不同的侧重点。

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支付宝的本地二手车交易平台很多,排名较高,包括浙江二手车交易,南京二手车平台。

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第二季度售后市场中小型项目服务的特点:满足区域需求,减少服务流程,开放线上和线下联系,以及通过车辆互联网中的大数据实现服务访问。

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交通旅行小程序创新模式的EBC助手可以简化流程,缩短处理周期并方便支付。

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头部交通旅行应用程序正在探索实现LBS广告的机会。交通旅行类“汽车即将来临”,用户所在城市的招募,租赁和娱乐活动的需求被放入小程序中。

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02泛汽车行业applet用户肖像

泛车计划中女性比例从第一季度的39.2%增加到40.8%。其中,交通旅游项目的女性用户比例高于男性,达到60%左右。

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在交通旅行applet用户中,18-24岁的用户占比最高,达到约35%。

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泛汽车行业用户的24小时分销活动有很大波动。从早上8点到晚上9点,它仍然是一个活跃的高峰期。与上一季度相比,用户活动总体上有所增加。

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03泛汽车工业小型项目数据分析

2019年第19季度的汽车信息,汽车贸易,汽车售后市场和交通旅游项目的每日,每月,次日保留率和新用户保留率:

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