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不以高冷自居 赛麟要让“超跑梦”触手可及

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发动机的轰鸣声让人感觉精力充沛,最终的机动性让肾上腺素激增,强劲的后背让人感到血腥.几乎每个热爱汽车的人都对速度和激情有着超强的追求。然而,由于各种限制和约束,“超级梦想”似乎离生命轨迹越来越远。

“与赛林的第一次相遇让我感到难以忘怀。驾驶赛林给了我所有的信心和精神自由,我控制着。现在,我的梦想是帮助更多的中国人实现超级跑步。 “梦想。”最近,在北京鸟巢举行的“Sylin之夜”活动中,在谈到“超级梦想”的主题时,公司联合创始人兼董事长王琳琳满怀信心地说。

很多人可能不熟悉赛林的汽车品牌,但在超级跑车的名单中,你绝对可以看到赛琳。这个超级跑车品牌诞生于1983年,凭借其领先的动力总成,热管理技术,轻质材料应用以及底盘和车辆安全四大核心技术,在主要竞赛中名列前茅。美国超级跑者和全球超级跑者。

随着中国汽车工业的发展和成熟,人们对车辆性能质量和控制能力的要求也越来越高。普通超级跑车性能强劲但价格过高,而普通车在动力性能方面表现平平。因此,王小林抓住机遇,将赛林的超跑基因与大众的“超级梦想”结合起来,将西林引入中国市场,抢占蓝海。

在“赛琳之夜”之夜,赛琳的超级跑车S7,S1,超跑SUV赛林麦克和城市电动小型跑车迈迈一一见面。四种产品,广泛覆盖,覆盖面广,吸引了众多消费者的关注和讨论。

其中,赛林S7是由赛林品牌创始人史蒂夫塞林设计的。凭借3.8秒的速度和325公里/小时的最高速度,它成为2000年世界上最快的汽车杂志。超级跑。赛林S1在赛林S7的基础上进一步优化和改进。使用全碳纤维材料和航空级铝合金材料后,赛林S1将再次在轻量化和处理性能方面取得突破。升级。

与赛林S7和S1赛车形式不同,赛林迈克和麦迈正致力于实现普通人的“超跑梦”。据王小林介绍,赛林迈克的最大马力为400马力,峰值扭矩为450Nm,动力输出非常强劲。作为电动汽车,迈迈的0-50公里加速仅需4秒,最大续航里程为355公里。它还采用三连杆独立悬架进行后悬架,以提高稳定性。

虽然麒麟是中国汽车市场的后来者,但其发展速度非常快。目前,赛林已在江苏省如皋市建立了世界一流的汽车生产基地,年产能22万辆。该工厂将在不久的将来投入生产。

“我们将继续将轨道遗传学和航空航天技术应用于更多模型,并在中国创造世界级超级跑'新物种',即超跑,超跑SUV和超级跑,每个人都可以拥有。 汽车。”在谈到未来的规划时,王小林说。

中国青年报

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